魚にとってのストレスとは何ですか?魚にストレスを引き起こす原因は何ですか?

1. 魚にとってのストレスとは何ですか?

魚のストレスの原因: ストレスは、特定のストレス要因によって引き起こされる、魚の非特異的な生理学的緊張の現象です。ストレス反応は、独立した病気ではなく、魚類が悪環境要因に対する耐性が限界に達したり、限界に近づいたりしたときに現れる異常な状態です。ストレス要因によって魚に生じる一連の異常症状を総称してストレス症候群といいます。魚類の通常の生息範囲から外れた有害な刺激はストレス要因となります。魚類にとって、主なストレス要因としては、低温、高温、振動などの物理的要因、低溶存酸素や水質汚染などの化学的要因、病原微生物や寄生虫などの生物学的要因、さらに高密度、網、池の隔離、輸送などの社会的・精神的要因が挙げられます。

ストレス要因は魚の交感神経を興奮させ、血液中のカテコールアミン、アドレナリン、ノルエピネフリンの濃度を高め、血液中のコルチゾールホルモンを増加させます。

したがって、ストレスを受けた魚は異常な行動を示し、食欲が減退し、成長が阻害され、繁殖力が低下し、皮膚の浸透性が高まり、病気に対する抵抗力が低下し、死に至ることもあります。

2. 魚のストレスの原因は何ですか?

魚のストレスの原因: ストレスは、特定のストレス要因によって引き起こされる、魚の非特異的な生理学的緊張の現象です。ストレス反応は、独立した病気ではなく、魚類が悪環境要因に対する耐性が限界に達したり、限界に近づいたりしたときに現れる異常な状態です。ストレス要因によって魚に生じる一連の異常症状を総称してストレス症候群といいます。魚類の通常の生息範囲から外れた有害な刺激はストレス要因となります。

魚類にとって、主なストレス要因としては、低温、高温、振動などの物理的要因、低溶存酸素や水質汚染などの化学的要因、病原微生物や寄生虫などの生物学的要因、さらに高密度、網、池の隔離、輸送などの社会的・精神的要因が挙げられます。

ストレス要因は魚の交感神経を興奮させ、血液中のカテコールアミン、アドレナリン、ノルエピネフリンの濃度を高め、血液中のコルチゾールホルモンを増加させます。

したがって、ストレスを受けた魚は異常な行動を示し、食欲が減退し、成長が阻害され、繁殖力が低下し、皮膚の浸透性が高まり、病気に対する抵抗力が低下し、死に至ることもあります。

3. 釣りをするときに魚がストレス反応を克服できるようにするにはどうすればよいでしょうか?

魚肉の品質を向上させたい場合、環境に配慮した方法で魚を飼育する必要があります。そうすることで、コストを節約し、魚肉の品質を向上させ、利益を増やすことができます。では、生態学的な魚の養殖はどうでしょうか?いわゆる生態養殖とは、同じ水域で複数の種類の魚を育てることです。一定量の人工飼料を与えるだけでなく、水域自体の食料資源も最大限に活用します。同時に、水生生態系と陸上生態系を結び付けることで、相互補完的かつ有益な役割を果たし、生態学的な養殖を実現します。

与える餌は栄養的に総合的でバランスが取れたもので、できるだけ多く与え、弱い魚種により多くの餌を与える機会を提供するために、それに応じて餌の頻度を増やす必要があります。さらに、適時な池の分割や成魚のローテーション捕獲による販売などの方法を採用することで、同じ池の魚種の仕様を基本的に一定に保ち、二極化を回避することができます。さらに、飼育期間中は、カビが生えたり腐ったりした餌の使用は禁止されており、未加工の生の穀物をそのまま使用することはお勧めできません。魚の栄養要求に応じて完全な粒状餌を準備することが最善であり、餌の粒子サイズは口に合うものでなければなりません。これにより、魚群全体の成長に悪影響を与える分極化の発生を防ぐことができます。

水を交換し、水を清潔に保つことが重要なポイントです。晩夏または初秋には、大規模な水交換の方法を使用し、池の水を半分交換し、最初に排水してから満たし、養殖廃水をできるだけ排水し、1週間間隔を空けてもう一度大規模な水交換を行います。 2回連続で水を交換することで、魚の生育環境を改善することができます。多くの養殖業者は大規模な水換えに注意を払わず、同じ池の水を使って魚を育てているため、水質が悪化し、魚の成長に影響を与えています。また、水質改善のためには、適時の酸素供給や生石灰、水質改善剤、微生物製剤などの施用にも注意を払う必要がありますが、これらの対策の実施は、具体的な状況に応じて柔軟に制御する必要があります。不適切な使用は不必要な経済的損失を引き起こす可能性もあります。

水温のコントロールも必要です。池の水を交換する際、外部の水温が池の水温よりも大幅に低い場合は、池の水温が急激に低下して魚にストレス反応を引き起こす可能性があるため、水をあまり交換しないでください。井戸水などの外部水を使用する場合は、日光に当てたりエアレーションしたりして処理し、水体が温まったら大量の水交換を行って池の水温を安定させ、魚のストレス反応を軽減する必要があります。もう一つは、秋は暴風雨や大雨が頻繁に起こる季節だということです。雨水の温度は池の水温よりもかなり低くなります。雨水が短時間に池に入ると、池の水温が急激に変化し、魚風邪などの症状を引き起こすことがよくあります。したがって、水温とそれが魚群に与える影響には常に注意を払う必要があります。

藻類に肥料を与えると、水域の栄養分を増やすことができます。水域では、リン肥料と窒素肥料が不足している可能性が最も高いです。水質に肥料を与える場合は追肥に注意する。施肥する場合は、まずリン酸肥料を施し、次に窒素肥料を施します。順序を逆にすることはできません。養殖池の追肥には、尿素、過リン酸石灰、リン酸二水素カリウムなどの無機質の速効性肥料が一般的に使用されます。少量ずつ複数回施用する必要があります。毎回、水面1エーカーあたり尿素1.5 kgと過リン酸石灰2.5 kgまたはリン酸二水素カリウム1 kgを散布する必要があります。肥料は別々に水に溶かし、池全体に均一に散布してください（肥料を混ぜて散布することはできません）。施用時期や頻度は水質状況に応じて柔軟に制御する必要があります。しかし、それは柔軟に適用されなければならず、正しいことと間違っていることが多すぎるべきではありません。

夏から秋にかけては、魚病の発生を防ぐために、内外の対策を考慮した防疫対策を講じる必要があります。経口投与は主に餌に薬剤を添加して魚の抵抗力を高め、病気の発生を予防します。例えば、黄耆多糖類、ビタミンC、ビタミンE、アリシンなどを餌に添加し、治療方針に従って給餌し、4～6日間連続して給餌することで、より良い病気予防効果が得られます。薬用エサを作る際には、適量の水に薬を溶かし、小さな噴霧器で粒状エサの表面に均一に付着するように散布する必要があります。少し乾燥させてから与えてください。外部消毒は主に殺虫・殺菌を目的としています。

寄生虫病の発生を効果的に防ぐために、初夏、晩夏、初秋、または中秋節に2～3回殺虫剤処理を実施します。病気の予防効果が良好になるまで、それぞれ満干節気と白露節気のときに二酸化塩素、ジブロモヒダントイン、ポビドンヨードなどの殺菌剤を必要量使用して殺菌を1回ずつ行います。

魚にとって非常に有害な有害生物は数多く存在します。例えば、さまざまな水鳥が常に魚類に脅威を与え、水蛇や水ネズミが魚類を直接食べ、カエルや野生魚類が餌や溶存酸素、空間をめぐって魚類と競争します。そのため、池に侵入した有害生物を排除するためには、プールの縁に金網を吊るしたり、メッシュで隔離したり、手作業で追い出したり捕獲したりするなどの対策を適時に講じる必要があります。したがって、私たちの労働の成果を保護するためには、これらの予防および管理措置を講じる必要があります。

もう一つの基本的なことは、水不足により魚が水不足にならないように、水域の乾燥や浸水を常に観察する必要があるということです。雨季には、魚が飛び出してしまわないように、池の手入れにさらに注意を払う必要があります。したがって、独自の緊急用貯水池を作るのが最善です。

4. 魚の長距離輸送技術?

1. 輸送用に酸素を充填し密封したナイロンバッグ

水上、陸上、航空など、さまざまな輸送手段による輸送に適しています。特徴としては、小型で使いやすく持ち運びが簡単、出荷密度が高く生存率が高く、1回の酸素供給を30時間以上維持できることなどが挙げられます。現在では理想的な交通手段として広く利用されています。一般的によく使われるナイロンバッグは、長さ80～100cm、幅35～40cm、容量20リットル程度のものです。袋の容積の約3分の1を水に注入した後、一定数の稚魚または魚類を入れ、袋内の空気を抜き、革製のチューブで袋の口から袋内に酸素を充填します。次に、袋の口を折り曲げ、細いロープまたは輪ゴムでしっかりと結び、木箱または段ボール箱に平らに置き、ナイロン袋内の水と酸素の接触面が広くなるようにする。魚の積載密度は、水温、種苗の品質、輸送時間に応じて決定する必要があります。水温は25℃くらいです。各袋には50,000～80,000匹の稚魚、または5,000～8,000匹の夏期稚魚を入れることができます。輸送時間は24時間を超えません。水換えやエアレーションの必要がなく、生存率は90％以上に達します。

2. 輸送用にプラスチックバレルを膨らませて密封する

プラスチックバレル輸送はナイロンバッグ輸送の改良版です。利点としては、梱包が破損しにくく、他の追加梱包が不要で、積み下ろしが簡単で、重ねて収納でき、使いやすいことが挙げられます。特に、道路が険しく、輸送中に大きな衝撃を受ける地域に適しています。プラスチックバケツは一般的に長さ60cm、幅40cm、高さ12cmで、容量は約30リットルです。直径5cmの入口と出口、直径2.5cmの注入口と排気口があります。穴にはチェックバルブニードルが装備されています。入口と出口、注入と排気の穴にはすべて、プッシュ式の内部プラグとボルトで固定された外部カバーが付いています。使用時には15kgの水が満たされ、約6万匹の稚魚を放流できる。空気量が10〜12リットルで輸送時間が24時間を超えない場合、生存率は95％以上に達します。

3. キャンバスボックス（バスケット）輸送

箱の開口部が広いので、水替えや餌やりに便利なので、車や電車、船などでの長距離輸送によく使われています。キャンバスボックスには、正方形と円形の 2 種類があります。四方を木と鉄のフレームで支えられており、容積は約 1 立方メートルです。大型のものもあり、輸送状況に応じて選択できます。使用時には、全体の4分の3の量を水で満たしてください。水温が20〜25℃のとき、小型ボックスには30万〜35万匹の魚と2万〜2万5千匹の夏花魚を収容できます。水温が15℃前後のときは、2インチの魚なら6,000〜8,000匹、3インチの魚なら3,000〜4,000匹を飼育できます。輸送中は専任の管理人がいて、水の確認や交換に注意する必要があります。

4. ショルダートランスポート

シンプルなツールと低コストでありながら、労働集約度が高いのが特徴です。一般的には、竹かご（油布を敷いたもの）や木樽が使われます。バケツに水を3分の2ほど入れますが、あふれないように入れすぎないようにしてください。水を運ぶときは、バケツを少し振動させて酸素を増やしてください。 1 日未満の釣りの場合、各ダンには 20 ～ 25 リットルの水が入り、40,000 ～ 60,000 匹の稚魚、5,000 ～ 6,000 匹の夏ニベ、または 1,000 ～ 2,000 匹の 2 インチの稚魚を収容できます。

5. 長距離輸送中の子豚のストレス反応を軽減するにはどうすればよいでしょうか?

子豚輸送時のストレス対策：1.栄養を強化する。子豚の免疫力と抵抗力を高めるために、輸送の1週間前にタンパク質、ビタミン、ミネラルが豊富な餌を与えてください。

同時に、輸送中は子豚に生産地域からの飼料を与える必要があります。長距離輸送中は、1日2回餌を与え、十分な飲料水を与える必要があります。

繁殖地に到着したら、徐々に餌を切り替えます。

2. 適切な輸送条件を整えるよう努めます。豚にとって最も適した温度は15〜23℃です。過熱や過冷却は豚に影響を与えます。したがって、夏に子豚を輸送する場合は、高温を避けるために曇りの日と夜を選択してください。豚の熱中症を防ぐために、輸送中は車両を日陰で覆ってください。冬に豚を輸送する場合は、冷たい空気の侵入を避けるために、風が強く暖かい天候を選んでください。豚が寒さで風邪や病気にかかるのを防ぐために、車内には防風と保温の設備が必要です。豚を輸送する際は、車両の速度が速すぎたり、ブレーキが強すぎたりしないようにし、溝や穴の中ではゆっくりと運転し、豚が突然混雑したり驚いたりしないようにゆっくりと減速する必要があります。

3. 飼料中の抗ストレス添加物はビタミンです。ビタミン C の添加は、副腎皮質ホルモンの正常な分泌を促進し、生理的ストレスを軽減し、熱ストレス条件下で子豚が正常な体温を維持するのを助け、飼料要求率を改善するのに役立ちます。ビタミンB1は細胞の代謝、特に糖の代謝に関与しています。ビタミンB2は細胞核の重要な成分です。ビタミンEは細胞膜を保護し、酸化を防ぎ、細胞膜の透過性を低下させ、ストレス時に筋肉細胞内のイノシトールキナーゼの放出を減らし、ストレスによる干渉を防ぎます。ビタミンEは家畜の病気に対する抵抗力を高めることもできます。ビタミン K は薬物誘発性のストレスに抵抗する抗ストレス剤です。

2つ目は電解質で、炭酸水素ナトリウム、炭酸水素カリウム、塩化カリウム、塩化ナトリウムなどです。電解質は家畜の体内の酸塩基バランスを維持し、熱ストレスを軽減します。 3つ目はアミノ酸の添加です。子豚の輸送前後1週間以内に飼料に各種アミノ酸添加剤を加えることで、ストレスによる体内の免疫器官や免疫細胞のタンパク質分解を補うことができます。 4番目は薬剤の追加です。子豚は輸送前後にさまざまな刺激を受けるため、ストレスを軽減するために、輸送時に一定量の精神安定剤を飼料に添加することができますが、過剰な添加による疾病の発生を防ぐために、輸送時間の長さに応じて投与量を計算する必要があります。

4. 予防接種をしっかり受ける。オールドマン製品の使用をお勧めします。

一般的に、輸送される子豚のほとんどは離乳した子豚です。そのため、子豚の健康を確保するためには、豚コレラ、豚パラチフス、浮腫などの予防など、出生から離乳まで子豚の免疫付与をしっかり行う必要があります。

6. 輸送中のマンダリンフィッシュのストレス反応にどう対処するか?

マンダリンフィッシュは冷血動物です。側線を通じて周囲の水温を感知し、いつでも自身の温度を周囲の温度に近くなるように調整することができます。そのため、温度差が大きく、マンダリンフィッシュにストレス反応を引き起こしやすくなります。特に、マンダリンフィッシュは輸送中に強いストレス反応を起こしやすく、体が外れてしまうことがあります。仮置き池に入れた後、切り離された部分は感染しやすい。特定の季節や状況では、皮膚に赤い斑点や潰瘍が発生することが多く、最悪の場合、死に至ることもあります。

表面感染を防ぎ、ストレスを軽減するために、輸送中の浸漬と保護にアミノ酸と生化学的フルボ酸を使用することをお勧めします。

また、ストレスに抵抗するために、ビタミン C を 1 立方メートルあたり 2 グラムの水に溶かし、10 分後に、北京生尾香連液 1 立方メートルあたり 2 ml、本草李良精 1 立方メートルあたり 1 グラムなどの複合漢方薬製剤を振りかけることもできます。朝に撒くと午後には潰瘍への効果が現れます（傷が徐々に治っていきます）。もう一つの方法は、抗ストレスVcを散布し、10分後に水1立方メートルあたり1mlを使用することです。この方法は時間がかかり、効果が出るまでに 2 日かかります。これら 2 つの方法で使用される薬は食べられます。

7. 羊の長距離輸送におけるストレス期間は何日ですか?

羊の長距離輸送によるストレス期間は、羊の個体差、輸送条件、環境によって異なります。一般的に、羊は長距離輸送に直面すると、適応とストレスの期間を経験することがあり、これを輸送ストレス期間と呼びます。

ストレス期間の具体的な期間は、羊の品種、年齢、健康状態、輸送条件によって異なります。通常、輸送ストレス期間は数日から約 1 週間続きます。この期間中、羊は食欲不振、不安、緊張、体重減少などの不快感やストレス反応を経験することがあります。

羊への輸送ストレスの影響を軽減するために、以下の対策を講じる必要があります。

1. 事前の適応: 輸送前に、羊が輸送車両、コンテナ、環境に適応するのに十分な時間を与え、適切な食事を確保します。

2. 適切なスペースと換気: 輸送コンテナには、羊が動き回れる十分なスペースがあり、良好な換気状態が確保されている必要があります。

3. 水と飼料: 食事の変化によるさらなるストレスを避けるために、清潔な水と適切な飼料を十分に供給します。

4. 温度と湿度を管理する: 輸送中は、過熱や過冷却を避けるために適切な温度と湿度を管理するのが最善です。

5. 不安とストレスを和らげる: 羊の不安とストレスを軽減するために、適切な鎮静剤や薬の使用を検討します。

上記の提案は参考用です。具体的な輸送計画や措置は、関係法令や獣医師の指導に従う必要があります。羊を輸送する際に最も重要なことは、羊の福祉と健康を確保することです。したがって、輸送前に獣医師または関連する専門家に相談して、適切な輸送計画を立てることをお勧めします。

8. 牛がストレスを感じるには何キロメートルかかりますか?

6キロ

牛は6キロも輸送された後、ストレスホルモンを注射されなければならない！ 1. ストレスは牛の長距離輸送によって引き起こされる症候群であり、風邪、発熱、咳、喘鳴、肺炎、口蹄疫、肺ペストなどを引き起こす可能性があります。 2. 長距離輸送により牛の抵抗力が低下したり、市場に出た牛はもともと抵抗力が弱かったり、何らかの病気を隠していたり​​するため、帰宅後すぐに栄養分やミネラルを調整・補給する必要があります。

9. 牛輸送ストレス症候群にどう対処するか?

（１）搭乗前

完全な予防接種記録、検疫手順などを備え、輸送前に数日間観察して、精神状態、給餌状況などが良好であることを確認する必要があります。輸送時間や季節の選択、ルート計画、輸送車両のモデルや仕様の選択など、綿密に計画された輸送計画は、現地の状況に合わせて調整できます。物資、医薬品、人員等の準備を行います。

積み込む前に、牛や羊は空腹か半分満腹の状態にしておく必要があります。胃の内容物が多すぎることや、車内の衝撃による悪影響を防ぐため、授乳後に荷物を積むことはお勧めできません。

積載時は、牛や羊が自動的に車両に乗れるように、車両を高い台の上に駐車する必要があります。混雑や挟まれ、転倒などの怪我を防ぐために、搭乗速度は速すぎないようにする必要があります。積み込み後、牛と羊の数を数える必要があります。

（２）輸送中

車を発進または停止させるときは、ゆっくりと確実に行い、一定の速度で運転し、急ブレーキをかけないようにしてください。輸送中の休憩頻度は、一般的には100キロメートルまたは2～6時間ごとに1回、点検と休憩のために停止します。

輸送中に牛が落ちないように特別な注意を払う必要があります。牛が倒れているのを見つけたら、踏みつけられないようにすぐに拾い上げなければなりません。

夏には日中に牛を輸送するための小屋を建て、冬には牛を輸送するための防風柵を設ける必要があります。一般的に、短距離輸送の場合、途中で飼料を与える必要はありませんが、飲料水は必要です。

長距離を移動する場合は、指定された時間と場所に車を駐車し、涼しい場所に車を置き、牛や羊の状態を確認してください。適度に水を加えますが、やり過ぎないようにし、少量の緑の飼料を加えます。

（３）荷降ろし

目的地に到着したら、車を高い台の上に駐車し、動物たちが自分で車から降りられるようにします。混雑を避けてください。動物たちが安全に車両から降りていることを確認し、数を数えます。

車両を降りた後、すぐに牛に餌や水を与えることはできません。水を飲み始める前に5〜6時間休ませてください。飲む水の量は制限されるべきです。この時点で草を与えることはお勧めできません。また、最初の給餌で草を与えすぎないようにしてください。

10. 輸送中に魚が死ぬのはなぜですか?

輸送中の死亡の主な原因は酸素不足です。輸送コンテナ内の魚類の密度（魚類）が高く、水域（水）の溶存酸素含有量が限られていることは、輸送における大きな矛盾です。

水中の溶存酸素含有量の変化や魚の低酸素耐性に影響を与えるあらゆる要因が、輸送中の生きた魚の生存率に影響を与えます。

したがって、魚の輸送における生存率を向上させる方法は、原則として主に次の 2 つの側面を含みます。

まず、魚の代謝強度を低下させます（魚の酸素消費量を減らします）。

2つ目は輸送水の水質環境の改善（環境酸素量の維持）です。具体的には、魚種、規格、物理的特性、輸送中の水温や水質、輸送時間、距離や方法、道路の凹凸などが輸送中の生存率に影響します。